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    包括龙猫的立项、设计、试制，到现在不到半年时间，按照他们以前估计连手工样车都还没搓出来。

    现在被心急火燎的催着出货，还不是让秭小伟满意得很。

    虽然内饰还乱七八糟，后面座椅更是几乎没有，但开起来就是他要的那种感觉，车身厚重沉稳，方向轻盈灵动，减震柔软平滑，让人格外放心。

    高婷婷当然就更满意了，身心舒畅的靠在没有扶手箱隔开的副驾座椅，就这还是出发时候临时装的，没什么特殊功能。

    但依旧伸手腻歪：“要不……晚上不回去了。”

    结果刚摸到秭小伟的手，吃惊到花容失色：“你抖什么！大姐有这么可怕吗，不要怕，我来承担责任！”

    秭小伟浑身上下也就剩嘴硬了：“老子这是累着了！怕个屁，不行不行，这趟回去真的要想办法锻炼身体补一补，长此以往，我这身体完全顶不住。”

    粉润娇艳的婷宝宝还舔嘴皮尽量害羞点：“真的有这么累呀？”

    边说就边朝这边扭身贴近。

    豹子学猫步也是有那种妖娆劲儿的。

    秭小伟求饶：“你就少折腾我了，我要修身养性闭关锻炼身体！”

    高婷婷把两条好看的眉毛皱成八字，揣测这是什么新世界的知识。

    龙猫进入这个场景区域，就会收到5G场景下的自动驾驶路线规划，说起这个老常也很无奈。

    当年他们加倍投入研发的智驾方案，就是基于国内所有城市区域都会完善5G通讯系统，然后所有的无人驾驶智能运行系统，都跟这个体系有关。

    没曾想最后5G成了个不上不下的鸡肋，在某家公司的拼命吹嘘推动下，从上到下都信了。

    现在落地生根了，流量价格下降了，流媒体产业也因此而兴旺了，可当年吹嘘的各项指标都有折扣，无法做到国内全部推行。

    于是长江汽车的25年L5计划被硬生生的推迟。

    因为花了四五年时间研发的东西，几乎全都要推翻重来过！

    所以老常对这些公司和国家推行政策始终不太相信，也是情有可原的。

    这才是做事的常态。

    譬如秭小伟刚尽量顺着智驾的引导，把高婷婷送回厂区的内部酒店，琢磨着自己到底是去拖挂车上先猫一宿，还是随便找个试车休息间躲着睡觉，但这采用电子卡口的空间就是任何人的IC卡在哪里，都会被轻易找到。

    科技也没那么人性化。

    麦子的电话就打过来，说是那位之前极客的孙总在找他。

    联系上之后，那边无奈的反馈，合作造轿车的方案居然没得到通过……

    　　


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